Comunicado 206

Taxis, Apps y Uber: así funcionaría el piloto para apoyar a los taxistas en su proceso de modernización

 

El plan piloto se discute hace meses y tomó fuerza debido al paro de taxistas del 10 de mayo. Invita a Taxistas, Aplicaciones, Alcaldes, Ministerio de Transporte, y Ministerio de Telecomunicaciones a colaborar para mejorar calidad en la prestación de servicio y mejorar ingresos de los conductores de taxi.

 

El Viceministro de Transporte, Alejandro Maya, aseguró en Blu Radio que el Gobierno estudia la posibilidad de implementar tarifa dinámica para taxis. La idea expuesta por el Ministro, anteriormente fue debatida en  el Congreso, cuando el Senador Andrés García Zuccardi radicó el proyecto 03 de Senado de 2016, con el que se pretende modernizar el transporte público en Colombia. Desde esa fecha, García Zuccardi ha trabajado junto al Ministerio de las Tic, el Ministerio de Transporte y distintas organizaciones civiles  de conductores y usuarios en la propuesta de un plan piloto para solucionar la problematica entre Uber y Taxis .

De acuerdo con las observaciones y correcciones recibidas el Senador Andrés García Zuccardi propone  plan piloto para implementar la solución final a partir de enero de 2018.


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“La solución definitiva debe ser en beneficio de los usuarios y  de los conductores más no de Uber o de los dueños de taxis y por lo tanto rechazo tanto la intención de algunos por violar el principio de neutralidad de red al igual que las de otros por buscar beneficios en la falta de regulación, los oligopolios y la anarquía”, aseguró el Senador Zuccardi, quien propone integrar todas las aplicaciones ya existentes para que cumplan con requisitos legales mínimos de calidad y forma que exige la ciudadanía y que necesita el Estado.

La idea es que las aplicaciones legales existentes como Tappsi, Easytaxi, Mi Aguila, y Moviplus, entre otras (que podrían incluir a Uber), implementen un piloto con duración máxima de seis (6) meses en el Distrito Turístico Cartagena de Indias y en el Distrito Capital de Bogotá y las ciudades que decidan participar de manera voluntaria. Una vez finalizado el piloto, el Gobierno nacional tendría los resultados para definir el mejor camino a seguir. El piloto consistiría en aplicar los principios expuestos en el PL “por medio del cual se apoya la modernización del transporte” (2016) y se resume en que las aplicaciones y las ciudades que decidan participar en el piloto cuenten con los siguientes requisitos mínimos:

  1. Un sistema de evaluación para conductores.
  2. Pago electrónico con tarjetas y cuentas preinscritas.
  3. Reporte automático al Ministerio de Transporte, la DIAN y la Superintendencia de Puertos y Transporte de todos los trayectos con pasajeros, las transacciones financieras, y las evaluaciones de los conductores.
  4. Opción para uso compartido (“Colectivo” – Carpooling).
  5. Indicador de tarifa (Taximetro cuando aplique) integrado en la aplicación.
  6. Tarifas dinámicas negociadas con los entes territoriales.

Actualmente la iniciativa está siendo evaluada por los Ministerios de Transporte y Telecomunicaciones y se están buscando ciudades y empresas que quieran participar de manera voluntaria. Se espera como resultado información valiosa para aplicar las soluciones que tanto necesita el país en su proceso de modernización del transporte a partir de enero de 2018 – soluciones con mejoras significativas en la calidad del servicio y los ingresos de los conductores al igual que aumentos en el recaudo de los entes territoriales y del Gobierno Nacional.

Por: Equipo Andrés García Zuccardi, Senador de la República por el Partido de la U, miembro de las comisiones Sexta, de Modernización, Juventudes y Fenómeno del Niño.

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Foto: Rob Pongsajapan