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Nov 2011 29

“Avances en la infraestructura para la competitividad solicitó la Senadora Zuccardi al Gobierno Nacional”

En Plenaria de Senado, el pasado 29 de noviembre, la Senadora Piedad Zuccardi hizo un llamado urgente al Gobierno Nacional sobre la necesidad de superar el rezago en que se encuentra la infraestructura de transporte en el país y para que se materialicen las metas plasmadas en el Plan Nacional de Desarrollo para poner en marcha esta locomotora.

La Senadora Zuccardi manifestó su preocupación con los esquemas que se están proponiendo en materia de concesiones, los ajustes a la normatividad y las exigencias de diseño en Fase III a los futuros concesionarios; “lo esencial es lograr un avance significativo para concesionar más de 10.500 km que aún faltan en el país sin tener que esperar 19 años más, en los cuales solo se han logrado 5.966 km.

Sobre las modificaciones y adiciones a las concesiones, dijo la Senadora, que “No todas han sido lesivas para el Estado”, y solicitó al Gobierno, en lugar de satanizar a todas las concesiones, hacer un análisis específico a estas, para que se evalúe su permanencia y puedan prestarle un servicio al país, como hasta ahora lo han hecho, y por supuesto sancionar a las que hayan incumplido.

La Senadora Zucccardi manifestó su complacencia por la inclusión en el proyecto de Ley sobre Asociaciones Público Privadas radicado recientemente en el Congreso por el Gobierno Nacional, de un artículo sobre componente local, para darle oportunidades a la Ingeniería Nacional; es importante la modificación del artículo en referencia para que en el proceso de valoración se le dé un porcentaje al componente local, lo cual es una forma de garantizar las oportunidades a los nacionales.

Respecto al Río Magdalena, la Senadora señaló “necesitamos que el Gobierno Nacional se comprometa con la rehabilitación de esta autopista fluvial para duplicar la carga que actualmente moviliza, “con dos millones de toneladas que se movilizan no sería factible lograr el cierre financiero para entregar en concesión el río, para ello se necesitaría habilitar el río como medio de transporte de carga y una inversión de 675 millones de dólares”, puntualizó la Senadora.

En lo relacionado a los planes viales departamentales que han sido aprobados para más de 22 entes territoriales y de los cuales hasta hora sólo han sido desembolsados los créditos correspondientes a Atlántico, Caldas y Huila, se refirió a un crédito aprobado en el 2007 en la Comisión Interparlamentaria de Crédito Público para apoyar la ejecución de los Planes Viales Departamentales. Para el caso específico del Departamento de Bolívar, a pesar de que el trámite para la consecución de recursos terminó el 30 de abril de 2009, a la fecha no se ha hecho el primer desembolso Han pasado tres gobernadores y no se ha logrado el objetivo propuesto con este Plan Vial obstaculizando el transporte de productos agropecuarios del campo a la ciudad y causándolo traumatismos a la economía de los bolivarenses.

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